Линзы

Плюсы линзованной оптики:
-КПД линзованной оптики значительно больше рефлекторных фар
-Равномерный световой пучок точно направленный в нужном направлении
-Низкая вероятность ослепления встречных водителей
-Меньше светопотерь по сравнению с классическими фарами
Линзованные фары
Свойства и назначение линзованных фар:
Линзованные фары, линзы, фары с линзами – это высокоэффективный класс осветительных приборов, который изначально был доступен только в дорогих автомобилях люкс-класса. Благодаря особенностям конструкции линзы способны освещать большую поверхность дороги на больших расстояниях, чем обычные фары с отражателями. Их световой пучок лучше сфокусирован, по сравнению с обычными фарами, больше света направляется туда, где это действительно необходимо, и меньше рассеивается по сторонам.
Устройство линзованой фары:
Каждая линзованная фара включает в себя следующие основные компоненты:
Лампа: каждая фара нуждается в лампочке. Фары этого типа могут использовать галогенные, ксеноновые (HID) и светодиодные лампы.
Рефлектор: как и в классическом типе фары, в линзах также есть компонент, называемый рефлектором (отражателем). Именно эту функцию он и несет. Разница лишь в том, что в нем используется отражатель в форме эллипса вместо параболического. Разница в форме приводит к тому, что свет, излучаемый лампой в линзах, фокусируется в узкой точке рядом с передней частью отражателя, где он встречает шторку.
Шторка: является одним из наиболее важных компонентов в Би линзе и Bi-led модуле. Она прерывает световой луч снизу, что вызывает резкое его отключение, тем самым эффективно направляя пучок на дорогу, а не позволяет ему ослеплять других водителей транспортных средств. Шторку можно поднимать и опускать для переключения между ближним и дальним светом.
Линза: это последний компонент, который вы обнаружите в передних фарах. Он предназначен для равномерного распределения уже сформированного пучка света, направленного эллиптическим отражателем и шторкой. Кроме того, линзы также имеют функцию, которая дополнительно смягчает границу между светом и неосвещенной частью дороги.