Полиуретановые. Самый распространённый вариант, особенно когда нужно вклеить новое стекло или заменить старое. У таких составов отличная адгезия (сцепление) сразу к нескольким материалам: стеклу, металлу (в том числе окрашенному), пластику. Они прочные, эластичные — гасят вибрации, которые возникают при движении, и не дают стеклу трескаться. Устойчивы к перепадам температур, влаге и многим химикатам. Часто требуют использования праймера (грунтовки) для усиления адгезии.
MS-полимеры. Это гибридный вариант: они сочетают плюсы полиуретана и силикона. У них тоже хорошая адгезия и эластичность, при этом они обычно не дают усадки, устойчивы к ультрафиолету, и многим из них праймер не нужен. Иногда их выбирают, чтобы ускорить процесс (они быстрее схватываются), но в целом для структурной вклейки лобового стекла полиуретановые составы всё же встречаются чаще.
Силиконовые. Их чаще берут не для структурной вклейки, а чтобы локально устранить течь — заполнить микротрещины, мелкие щели по контуру уже установленного стекла. Они эластичные и влагостойкие, но на некоторых окрашенных поверхностях могут держаться хуже, чем полиуретан. Есть «затекающие» силиконовые составы — они жидкие и хорошо проникают в узкие зазоры.
Акриловые. Для лобовых стёкол их используют редко — чаще для декоративной отделки.
Как выбрать под задачу
Если вы меняете стекло или ставите его после демонтажа — берите полиуретановый герметик.
Если подтекает уже установленное стекло, и нужно просто заделать мелкие щели — подойдёт проникающий силиконовый состав. Иногда в таких случаях используют и специальные мастики.
Если важна устойчивость к УФ-лучам и не хочется возиться с праймером — присмотритесь к MS-полимерам.
На что ещё обратить внимание
Рекомендации автопроизводителя. В технической документации к машине часто указаны допустимые типы материалов. Использование неподходящего состава может повлиять на жёсткость кузова и пассивную безопасность.
Температурный диапазон. Убедитесь, что герметик не дубеет на сильном морозе и не размягчается в жару.
Время полимеризации. Если нужно быстро вернуть машину в эксплуатацию, ищите состав с ускоренным начальным схватыванием.
Совместимость. Если производитель рекомендует праймер, проверьте, чтобы герметик и праймер были совместимы (это обычно прописано в технической документации).
Срок годности. Просроченный материал может неравномерно полимеризоваться или не набрать нужную прочность.
Несколько советов по работе
Перед нанесением тщательно очистите поверхности (стекло и кузов) от старого герметика, грязи, масла и пыли.
Работайте в подходящих условиях: на холоде полимеризация замедляется.
После установки не трогайте стекло какое-то время, чтобы состав начал схватываться.
Иногда для лучшего результата используют одновременно клей (для жёсткой фиксации) и герметик (для дополнительной изоляции).
